Wenn Maschinen selbstständig töten= Khi máy móc tự động giết người

https://www.dw.com/de/wenn-maschinen-selbstst%C3%A4ndig-t%C3%B6ten/l-45383810

Wenn Maschinen selbstständig töten Bald könnten im Krieg Computer entscheiden, welche Ziele zerstört werden – ohne die Kontrolle von Menschen. Schon jetzt geben manche Staaten viel Geld für solche Waffen aus. Forderungen nach einem Verbot werden lauter. Drohnen fliegen durch die Uni und töten Studenten. Wer ihr Opfer wird, entscheiden sie mithilfe von Daten aus sozialen Netzwerken. Sie wählen Menschen, die ein kritisches Video geteilt haben. Das passiert im Kurzfilm „Slaughterbots“, den Gegner von autonomen Waffen auf YouTube veröffentlichten. Die Idee zum Film hatte der US-amerikanische Informatiker Stuart Russell, der seit 35 Jahren im Bereich der künstlichen Intelligenz forscht. Noch können Ereignisse wie aus dem Film verhindert werden, warnt Russell, aber bald könnte es zu spät sein. Dieser Meinung ist auch Thomas Küchenmeister von der Kampagne „Killer Roboter stoppen“. Er kämpft für ein Verbot von autonomen Waffen – zum Beispiel von Raketen, die nach möglichen Zielen suchen und selbst entscheiden, welches sie zerstören. „Die saubere Unterscheidung zwischen militärischen und zivilen Fahrzeugen kann eine solche Waffe gar nicht vornehmen“, sagt Küchenmeister. Das aber verlangt das Humanitäre Völkerrecht. Es fordert von den Kriegsparteien, Zivilisten zu schützen. Seit 2014 sprechen mehr als 70 Staaten über mögliche Regeln für autonome Waffen. Die Verhandlungensind schwierig. 26 Staaten fordern ein Verbot von autonomen Waffen. Länder wie die USA, Russland oder Großbritannien, die viel Geld für solche Waffen ausgeben, wollen das nicht. Sie behaupten, dass sie sicherer sind, weil ein Computer weniger Fehler macht als ein Mensch. Deutschland gehört zu den Ländern, die gegen autonome Waffen sind. Bei den Verhandlungen ein Verbot zu fordern, hält die deutsche Regierung aber taktisch für falsch, weil die Meinungen zu unterschiedlich sind. Deutschland möchte erst eine unverbindliche politische Erklärung. Das würde ein späteres Verbot leichter machen. Die Gegner der autonomen Waffen von „Killer Roboter stoppen!“ sehen das anders. Sie fordern, dass Deutschland als großes und wichtiges europäisches Land für ein sofortiges Verbot eintreten soll.

Khi máy móc tự động giết người sẽ sớm có quyết định trong cuộc chiến Máy tính, khi mà mục đích hủy diệt không có sự kiểm soát của con người. Nó sẽ đem đến nhiều tiền cho nhà nước nào có loại vũ khí đó. Theo đó là lệnh cấm có hiệu lực hơn/ Hình ảnh 1 máy bay không người lái bay qua 1 trường đại học và hạ sát các sinh viên. Những người  là nạn nhân của chúng, la những người được quyết định với  sự hỗ trợ dữ liệu trên Mạng xã hội. Chúng lựa chọn những người đã chia sẻ những video chỉ trích. Đó là những gì xảy ra trong 1 đoạn phim ngắn tên là „Slaughterbots“ https://www.youtube.com/watch?v=9CO6M2HsoIA , mà những người phản đối Vũ khí tự động đã công bố. Ý tưởng cho bộ phim này có từ nhà khoa học công nghệ thông tin người Mỹ - Stuart Russell, người đã có 35 năm nghiên cứu trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo. Còn có những trải nghiệm về bộ phim đã bị ngăn trở, khi Russell cảnh báo, nhưng ngay sau đó đã quá  muộn. Ý tưởng này cũng từng có trong chiến dịch mang tên “Ngăn chặn Robot giết người” của Thomas Küchenmeister http://www.killer-roboter-stoppen.de/. Ông là người đấu tranh cho việc ngăn cấm sử dụng Vũ khí tự động – ví dụ nha là tên Lửa, loại mà có khả năng tự tìm mục tiêu và quyết định cái gì phải tiêu diệt. Küchenmeister nói : Chúng không thể nào làm được sự phân biệt được rõ ràng giữa những chiến xa quân sự và xe dân sự. Nhưng điều đó đòi hỏi quyền của luật nhân đạo. Nó yêu cầu các bên tham chiến phải hỗ trợ bảo vệ dân thường. Từ năm 2014, đã có hơn 70 quốc gia thảo luận về quy tắc của vũ khí tự động. Sự bàn luận rất là khó khăn. 26 nước đã yêu cầu cấm vũ khí tự động. Các nước như Mỹ, Nga, Vương quốc Anh đã chi nhiều tiền cho những vũ khí như vậy, thì không muốn điều đó. Họ hoàn toàn chắc chắn, vì rằng máy vi tính làm việc ít lỗi hơn con người. Đức quốc cũng thuộc về những quốc gia phản đối vũ khí tự động. Và sự thảo luận cho luật cấm cũng được đề ra. Nhưng chính phủ Đức quốc lại giữ quan điểm chiến thuật sai lầm, với nhiều ý kiến khác nhau. Đức quốc muốn có trước hết, 1 giải thích không liên quan đến chính trị/ Để dễ dàng đạt được 1 lệnh cấm về sau. Những người phản đối vũ khí tự động trong phong trào “Ngăn chặn Robot giết người” thì có cách nhìn khác. Họ yêu cầu Đức quốc, một quốc gia lớn và quan trọng ở Châu Âu cần thiết phải tham gia có ngay Luật cấm này

Drohne, -n (f.) — ein kleines Fluggerät, das ohne Pilot fliegt soziales Netzwerk, -e (n.) — eine Internetseite, über die man mit anderen Leuten kommunizieren kann (z. B. Facebook) etwas teilen — hier: etwas im Internet veröffentlichen Gegner, - /Gegnerin, -nen — hier: jemand, der gegen etwas ist autonom — hier: ohne menschlichen Einfluss; selbstständig Informatiker, -/Informatikerin, -nen — jemand, der Computersysteme untersucht und entwickelt künstliche Intelligenz (f., nur Singular) — hier: Computer, die sich intelligent und fast wie ein Mensch verhalten und selbstständig Probleme lösen können Kampagne, -n (f.) — hier: die öffentliche Aktion für oder gegen etwas, um die Meinung der Menschen zu beeinflussen Rakete, -n (f.) — hier: eine Waffe, die sehr schnell und weit fliegt sauber — hier: genau eine Unterscheidung vor|nehmen — etwas unterscheiden militärisch — so, dass etwas Soldaten und die Armee betrifft zivil — hier: so, dass normale Bürger etwas nutzen und keine Soldaten Humanitäres Völkerrecht (n., nur Singular) — das international gültige Recht, das in Kriegen gilt und Personen schützen soll Kriegspartei, -en (f.) — der Staat oder die Gruppe in einem Staat, die gegen andere Gruppen oder Staaten Krieg führt Zivilist, -en/Zivilistin, -nen — jemand, der kein Soldat ist Verhandlung, -en (f.) — das Diskutieren über etwas, um zu einem Ergebnis zu kommen taktisch — so, dass man einen Plan hat, wie man ein Ziel erreichen kann unverbindlich — so, dass man sich nicht an etwas halten muss für etwas ein|treten — für etwas kämpfen; etwas unterstützen

Máy bay không người lái, -n (f.) - một chiếc máy bay nhỏ bay mà không cần phi công mạng xã hội, -e (n.) - một trang web mà qua đó người ta có thể giao tiếp với những người khác (ví dụ: Facebook) chia sẻ điều gì đó - ở đây: công bố gì đó trên Internet Đối thủ, - /Người chống đối, người phản đối, -nen - ở đây: là ai đó chống lại cái gì đó tự động- ở đây: không có ảnh hưởng của con người; một cách độc lập Nhà khoa học máy tính, - / nhà khoa học công nghệ thông tin -nen - người nghiên cứu và phát triển hệ thống máy tính trí tuệ nhân tạo (f., số ít) - ở đây: các máy tính hoạt động thông minh và gần giống như con người và có thể tự động  giải quyết một cách độc lập các vấn đề Chiến dịch, -n (f.) - ở đây: hành động công khai hoặc chống lại điều gì đó, mà nó ảnh hưởng đến ý kiến ​​của người dân Tên lửa, -n (f.) - ở đây: một loại vũ khí bay rất nhanh và xa sạch - ở đây nghĩa là: chính xác, rõ ràng để phân biệt – cái để phân biệt một cái gì đó quân sự -  thuộc về binh sĩ và quân đội dân sự - ở đây: là thuộc về công dân bình thường sử dụng thứ gì đó chứ không phải cho lính, cho mục đích quân sự Luật Nhân đạo Quốc tế (n., Singular only) - luật quốc tế được áp dụng trong các cuộc chiến tranh và nhằm bảo vệ con người Bên tham chiến -en (f.) – các nước hoặc các nhóm trong một nước đang tiến hành chiến đấu với các nhóm khác hoặc nước khác Dân sự-dân sự, -một công dân bình thường, người không phải là một người lính Đàm phán, thảo luận -en (f.) - thảo luận về một cái gì đó để đi đến một kết luận chiến thuật - để người ta có kế hoạch để đạt được mục tiêu nào đó không liên quan, không ràng buộc - để không phải dính vào thứ gì đó để tham gia vào một cái gì đó - để chiến đấu cho một cái gì đó; hỗ trợ một cái gì đó

Những chỉ trích về việc cứu sinh trên biển/Seenothilfe: Kritik an Lebensrettern

https://www.dw.com/de/seenothilfe-kritik-an-lebensrettern/l-45154267

Seenothilfe: Kritik an Lebensrettern 1800 Menschen sind im Jahr 2018 schon im Mittelmeer ertrunken. Die meisten waren Flüchtlinge. Seenotretter wie Stefan Schmidt wollen den Tod dieser Menschen verhindern. Aber dafür müssen sie sich Kritik anhören. Für Flüchtlinge aus Afrika führt der Weg nach Europa über das Meer. Es ist ein gefährlicher Weg und oft sind die Menschen in kleinen, kaum seetüchtigen Booten unterwegs. Immer wieder ertrinkenFlüchtlinge bei diesem Versuch, Europa zu erreichen. Nach Angaben der UN haben im Jahr 2018 schon 1800 Menschen auf dem Mittelmeer ihr Leben verloren. Manche haben Glück und werden von Schiffen der Seenotrettung aufgenommen. Doch diese Schiffe sind in vielen europäischen Häfen nicht willkommen. Diese Erfahrung machte auch der deutsche Kapitän Stefan Schmidt. Im Jahr 2004 rettete er mit dem Schiff „Cap Anamur“ 37 afrikanische Schiffbrüchige und brachte sie nach Italien. Dort wurden er und seine Kollegen wegen „Beihilfe zur illegalen Einreise“ angeklagt. Erst im Oktober 2009 wurden sie freigesprochen. Für Schmidt ist das Leben von Menschen wichtiger als die Gesetze. Er meint: „Wenn ein Kapitän Menschen aus Seenot rettet, dann müsste eigentlich die ganze Welt sagen: ‚Mensch, super, hast du gut gemacht‘.“ Doch gerade angesichts der hohen Flüchtlingszahlen gibt es Kritik am Einsatz der Seenotretter: Ermutigen die Helfer die Menschen dazu, ihr Leben aufs Spiel zu setzen, weil sie hoffen, dass die Seenotretter sie aufnehmen und nach Europa bringen? Unterstützen sie dadurch das Geschäft der Schlepper mit der Not der Menschen? Für Stefan Schmidt spielt es keine Rolle, ob die Schlepper von der Arbeit der Seenotretter profitieren. Er fragt auch nicht, ob die Menschen in ihrem Heimatland verfolgt werden und deshalb ein Recht auf Asylhaben. Das ist nicht seine Aufgabe, meint Stefan Schmidt, und erklärt: „Wenn ein Kapitän Leute aus Seenot rettet, dann muss er sie nicht fragen, wo sie herkommen, dann muss er nicht fragen, ob sie braun oder grün im Gesicht sind, sondern er muss sie an einen sicheren Platz bringen. Das ist alles. Mehr muss er nicht.“

Cứu trợ Hàng hải: Những chỉ trích về việc cứu sinh trên biển Năm 2018, đã có 1800 người bị chết đuối trên biển Địa Trung Hải. Hầu hết họ đều là những người tị nạn. Những nhân viên cứu trợ hàng hải như Stefan Schmidt muốn ngăn chặn cái chết cho những con người như thế này. Nhưng họ lại phải lắng nghe những lời chỉ trích về việc đó. Đối với những người tị nạn đến từ Châu Phi, con đường dẫn đến châu Âu phải vượt qua biển cả. Đó là một con đường nguy hiểm và thường thì người ta lại đi bằng những chiếc thuyền nhỏ, không có kinh nghiệm biển cả. Và luôn luôn có những người tỵ nạn bị chết đuối trong những nỗ lực để đến được Châu âu. Theo thống kê của Liên Hợp Quốc, đã có 1.800 người bỏ mạng trên biển Địa Trung Hải trong năm 2018. Một số họ may mắn được vớt lên bởi các tàu cứu hộ hàng hải. Nhưng những con tàu này lại không được chào đón ở những Hải cảng của châu Âu. Stefan Schmidt, 1 thuyền trưởng người Đức đã có nhiều Kinh nghiệm về việc này. Năm 2004, anh đã cứu được 37 thuyền nhân Châu Phi bằng con tàu "Cap Anamur" và đưa họ đến Italia. Ở đó, anh và các đồng nghiệp của anh bị buộc tội "hỗ trợ đưa người nhập cảnh bất hợp pháp". Chỉ đến đầu tháng 10 năm 2009, họ mới được phán quyết tự do. Đối với Schmidt, sinh mạng của những con người còn quan trọng hơn luật pháp. Ông cho rằng: Khi 1 thuyền trưởng Cứu hộ biển cứ người trong trường hợp khẩn cấp thì cả thế giới đã phải  nói là: Tuyệt, thật là tốt quá.  Nhưng ở đây khi con số những người tị nạn tăng cao thì sẽ có những chỉ trích cho những người cứu hộ hàng hải rằng, Do Sự khuyến khích của người cứu trợ , những người kia đã đánh liều mạng sống của mình để hy vọng những người cứu trợ hàng hải sẽ vớt họ và đưa họ đến Âu châu? Sự hỗ trợ của họ sẽ kéo theo công việc làm ăn đó với những người cần trợ giúp khẩn cấp đó? Công việc cứu trợ hàng hải đó có lợi nhờ kéo cứu tàu hay không đối với Stefan Schmidt nó không đóng vai trò quan trọng. Anh cũng không hỏi liệu những người đó có bị bức hại tại quê hương của họ hay không và họ do đó có quyền xin tị nạn hay không. Đó không phải là nhiệm vụ của anh ấy, Stefan Schmidt nói và giải thích: "Khi một thuyền trưởng cứu người bị nạn trên biển thì anh ta không  cần phải hỏi người đó từ đâu đến, cho dù họ có gương mặt màu nâu hay màu xanh, nhưng anh ta phải đưa họ đến một nơi an toàn. Đó là tất cả. Anh ta không phải làm thêm nữa. "

Flüchtling, -e (m.) — jemand, der sein Heimatland aus einem bestimmten Grund (z. B. Krieg) verlassen muss seetüchtig — so, dass man damit sicher auf dem Meer reisen kann ertrinken — im Wasser versinken und sterben Mittelmeer — das Meer zwischen Nordafrika und Europa Kapitän, -e/Kapitänin, -nen — hier: der Chef/die Chefin auf einem Schiff Schiffbrüchige, -n (m./f.) — eine Person, deren Schiff kaputt oder schon gesunken ist Beihilfe zur illegalen Einreise — die Tatsache, dass man Menschen hilft, ohne Erlaubnis in ein anderes Land zu reisen jemanden an|klagen — hier: jemanden vor Gericht bringen, um ihn zu bestrafen jemanden frei|sprechen — jemanden nicht bestrafen; jemanden für unschuldig erklären Seenot (f.) — eine Situation, in der ein Mensch auf dem Meer in Lebensgefahr ist angesichts — wenn man ... berücksichtigt Einsatz (m., hier nur Singular) — hier: (oft mutige oder gefährliche) Handlung, um ein bestimmtes Ziel zu erreichen Seenotretter, -/Seenotretterin, -nen — jemand, der Menschen aus dem Meer rettet jemanden ermutigen — jemanden bei dem Wunsch unterstützen, etwas zu tun sein Leben aufs Spiel setzen — sich selbst in eine sehr gefährliche Situation bringen Schlepper, -/Schlepperin, -nen — jemand, der Menschen für Geld dabei hilft, ohne Erlaubnis in ein anderes Land zu reisen von etwas profitieren — einen Vorteil durch etwas haben jemanden verfolgen — hier: versuchen, jemanden ins Gefängnis zu bringen, zu verletzen oder zu töten Asyl (n., selten im Plural) — der Aufenthalt, den ein Staat einem Menschen erlaubt, der in seiner Heimat verfolgt wird oder vor dem Krieg geflohen ist

Người tị nạn, -e (m.) - một người phải rời khỏi quê hương của mình vì một lý do (ví dụ như chiến tranh) kinh nghiệm đi biển - để bạn có thể an toàn đi du lịch trên biển chết đuối - chìm xuống nước và chết Địa Trung Hải - biển giữa Bắc Phi và Châu Âu Thuyền trưởng, -e / đội trưởng, -nen - đây: ông chủ trên tàu Thuyền nhân, -n (m./f.) - một người có tàu bị hỏng hoặc đã bị chìm Hỗ trợ nhập cảnh bất hợp pháp - thực tế là nó giúp người ta đến một quốc gia khác mà không được phép kiện ai đó - ở đây: đưa ai đó ra tòa, để trừng phạt tuyên bố được tự do - không phải trừng phạt ai đó; tuyên bố một người vô tội Tai nạn biển (f.) - một tình huống mà một người trên biển đang gặp nguy hiểm đưa ra – khi người ta xem xét ... điều gì Sử dụng (m., Đây chỉ là số ít) - hành động liều lĩnh : (thường là dũng cảm hoặc nguy hiểm) để đạt được mục tiêu cụ thể Cứu hộ biển, - / Seenotretterin -nen - người cứu hộ trên biển Khuyến khích ai đó, giúp đỡ ai đó thực hiện mong muốn của họ đặt mạng sống của mình vào trò chơi - đặt mình vào một tình huống rất nguy hiểm Người hỗ trợ : người giúp người khác tiền để đi đến một quốc gia khác, mà không được phép để hưởng lợi từ điều gì đó - để có lợi thế thông qua một thứ gì đó Theo dõi ai đó - ở đây: cố gắng để đưa một người nào đó vào tù, bị thương hoặc giết người Tị nạn (n., Hiếm khi số nhiều) – cách gọi cư trú, mà nhà nước cho phép một người được đi để tránh bị bức hại tại quê hương của mình hoặc chạy trốn khỏi chiến tranh